1. обеспечить четкость насоса и целевой среды. Частиц не допускается.

2. сохранить уровень масла.

3. попадание воды или летучих веществ в тело насоса повлияет на его Окончательный вакуум. В этом случае открыть газовый балластный клапан и очистить его. И соблюдайте Окончательный вакуум в течение нескольких часов, если это все еще тщетно, меняю масло на насос и меняю снова при необходимости. Масло изменения метода: пусть насос работает около получаса, чтобы масло стало тоньше, а затем закрыть насос и выгрузка масла через розетку. Откройте воздушный вход и запускайте насос около 10 ~ 20 минут, в тот же период, добавить небольшое количество чистого масла насоса через воздух на входе, чтобы изменить хранение масла внутри насоса. Масло, которое выйдет из насоса, будет очень грязным. Чтобы вы могли повторить операцию.

4. чтобы избежать снижения предельного вакуума, пожалуйста, не смешивайте насыщенное масло давления большого паров, например, дизельное масло, бензиновое масло в насос.

5. Очистите аксессуары от насоса с марлей. Когда он должен очистить вредный материал, металлический фрагмент или песок и грязь, вы можете использовать бензин, чтобы завернуть его и собрать, когда он будет сухим. Но, пожалуйста, не забудьте о том, чтобы не погрузить детали насоса в бензин.

6. Когда необходимо разобрать насос, пожалуйста, прочитайте инструкцию тщательно.

Разбирать инструкции:

1. выпуск масла.

2. отвинчиваем болт на фланце воздушного входа, а также выводим воздух на входе, точно также, получите газовый балластный клапан.

3. разбирать Маслянный бак.

4. удаляют разделительный клапан, а затем крыльчатку контрольного клапана.

5. Удалить соединительный болт основания и насоса, разобрать детали насоса.

6. расстегните болт крышки насоса, снимите крышку и вытащите два ротора и роторной ванне. При снятии нижнего ротора снимите разделитель pin-код сначала.

Повторно собрать инструкции:

1. протереть аксессуары и детали насоса с марлей в случае отходов в масляной дыре. Лучше их чистить с помощью чистящего раствора и щеткой.

2. заново собрать Ротари-Ване в слот ротора, и установить более высокий ступенчатый ротор в статор, который является насосом кузова. Установка L high stage pump cover, сплит-булавка, болты, ключ и муфта. Винт в обтяжку с рукой.

3. Установите нижний ротор, как указано выше.

4. Установите контрольный клапан и другие аксессуары.

5. А затем воздух выпускной клапан, масляное оформление, корпус насоса, ключ, муфта, мотор, масляный бак, впуск масла, газовый балластный клапан и фланец.

Обратите внимание:

1. В процессе повторной сборки, пожалуйста, нанесите чистое вакуумное масло на поверхность фрикционной поверхности.

2. Пожалуйста, помните, как часть насоса составлена изначально.

3. крепления должны быть неподвижными.

Мы вернем ваши деньги, если товар, который вы получаете, не работает вообще, если он не был перечислен как быть "запчасти только" или "не в рабочем состоянии." Покупатель будет нести ответственность за всю возвратную стоимость доставки. Как только товар будет получен в нашем месте, мы получим возврат.

Товары должны быть возвращены в течение 14 дней с даты его доставки покупателю.

Удовлетворение клиентов очень важно для нас. Пожалуйста, не стесняйтесь отправить нам письмо или сообщение через ELIEXPRESS с любыми вопросами, комментариями, или проблемы.

Покупатели: Проверьте наши отзывы и предложите с уверенностью. Мы не оставим отзывы для покупателей, пока не получим отзывы. В случае возникновения проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами перед тем, как оставить нейтральный или отрицательный отзывы; это позволит нам работать с покупателем, чтобы решить любые проблемы.

Будьте уверены, чтобы добавить нас в ваш избранный список и проверить наши другие товары!