Автоматический модуль управления двигателем HGM170

Описание продукта:

Модель 170/170hc-это автоматический модуль управления двигателем. Модуль используется для автоматического запуска и остановки двигателя, с указанием рабочего состояния и условий неисправности, автоматического отключения двигателя и индикации сбоя двигателя светодиодный на передней панели.

HGM170hc добавляет количество часов lcd, основанное на HGM170.

Операция

Управление модулем осуществляется с помощью трехпозиционного ключа, установленного на передней панели с выключением (O), стартовым и автоматическим позициями. В положении o' выход деактивирован.

Ручной Управление:

1. Выберите ручной запуск

2. Нажмите кнопку предварительного нагрева для требуемой длины времени

3. Нажмите Пуск к кривошипу двигателя

После того, как начать нажата кнопка и техническое обслуживание, топливной системы двигателя находится под током. Затем "Крик" выключается, и стартер с электроприводом, автоматически отключается при пожаре двигателя или при спуске кнопки "Пуск". Затем запускается таймер удержания защиты.

Автоматическая Управление:

1. Выберите авто

2. При активном удаленном запуске генератор будет автоматически запускаться.

Работа любой из следующих сигналов тревоги (которые близки к неисправности) может привести к отключению питания:

. Низкий уровень масла Давление

. Высокий двигатель Температура

. Вспомогательный отключения

. О превышении скорости

Это удалит подачу топлива из двигателя и доставит его на отдых. Каждый будильник имеет свой собственный светодиодный индикатор и после активации не будет принимать никаких дополнительных условий сигнализации. Выход сигнала тревоги и соответствующий светодиодный индикатор будут оставаться активными до тех пор, пока устройство не будет перезагружено, поворачивая переключатель в положение «О».

Над предохранением от скорости

Над предохранением от скорости является следствием

Генератор Гц ток на выходе. Схема перегрузки частоты контролирует выход генератора Гц и немедленно отключит двигатель, если предварительно установленный уровень частоты превышен. Этот уровень поездки выбирается переключателем для номинальной работы 50 Гц или 60 Гц (57 Гц или 68 Гц, соответственно).

Во время скручивания двигателя и в течение короткого времени после этого активный таймер удержания защиты (10 секунд), и соответствующие входы сигнализации ингибируются. Это позволяет двигателю начать и достичь нормальных условий работы. Как только таймер истек, входы включены, обеспечивая нормальную защиту от модуля.

Зарядка предупреждения о неисправности

Предупреждение о сбое заряда также обеспечивается отслеживанием WL терминала на генераторе заряда. Это работает на аналогичном основании с сигнальной лампой, установленной на транспортном средстве, в случае если выходной сигнал не подведен, светодиодный подзаряд будет освещен. Модуль также обеспечит ток возбуждения генератора через это соединение.

Характеристика F мышсы

Источник питания постоянного тока:

От 8 до 35 в непрерывный.

Генератор Вход диапазон:

15-306VAC (+ 20%) RMS

Генератор Вход частота:

50-60 Гц при номинальной скорости двигателя.

Превышение скорости: Номинальная частота + 14% (+ 24% Overshoot)

Начните Выход:

Твердое состояние 1.2A отрицательная Клемма заземления

Топлива Выход:

Твердое состояние 1.2A отрицательная Клемма заземления