Катушка (в соответствии с Традиционная катушка, двойной dingle, согласно катушке), катушка.

Генераторы, в пределах организации, в сочетании с вентиляторным двигателем (нагревательный и охлаждающий водяной клапан)

MAITRISER клапан, инжектор, в соответствии с плагин топлива, мощность, датчик передачи эффект лобби

Катушка зажигания (традиционная катушка, двойная искровая катушка, одна искровая катушка) генератор, вентилятор, электрические магнитные клапаны, управляющее значение газа, топливные форсунки, реле и т. д.

1. автомобиль, который будет протестирован, должен припарковаться в районе с хорошим воздухом, не может всасывать в выхлоп от двигателя

2. автомобиль, который должен быть протестирован, должен быть вдали от дыма и источника огня; Бензиновый двигатель и заряжаемый аккумулятор могут иметь взрывоопасный воздух,

Поэтому очень необходимо подготовить Огнетушитель передач соответственно.

3. Во время тестового процесса необходимо избегать движущихся частей и источника тепла, чтобы защитить тестер и испытательное оборудование.

4. быть вдали от охлаждающего вентилятора двигателя

5. Не ставьте другие оборудования на батарею, которая может сделать батарею внутри коротким, что может привести к повреждению или повреждению тестера и оборудования.

6. Перед подключением или удалением электрических деталей выключите выключатель зажигания.

7. Не оставляйте автомобиль во время теста

8. Пожалуйста, подтвердите положение шестерни автомобиля: автоматический находится на р; руководство не является пустым; нажмите туго ручного тормоза; поставить блоки до вождения шин

9. Пожалуйста, прочитайте относительные предупреждения от производителя автомобиля, обратите внимание на важное предупреждение.