Купить Автомобильный OBD2 интерфейсная карта USB для CAN bus анализатор сбора данных j1939 декодирование протокола

Описание

Модель 1: USBCAN OBD

Модель 2: GCAN 600

Модель 3: 600 V2 макетная плата

Модель 4: 600 V3 макетная плата

Модель 5: GCAN-601

Модель 6: 601 V2 развитие Кабан

"OBD II" Автомобильный декодирующий интерфейс

Поддерживает декодирование данных по стандартному протоколу бензина транспортного средства. Использование rs может использовать программное обеспечение ECAN Tools для прямого анализа конкретных значений стандартных данных и отображения их графически и графически. Если пользователь хочет разработать автомобильные электронные продукты на основе вышеуказанных данных, наша компания может предоставить GCAN-600 модуль декодирования. Модуль очень маленький и может быть непосредственно монтирован на печатной плате, разработанной пользователем.

Если вышеуказанные данные: скорость двигателя, температура охлаждающей жидкости, скорость транспортного средства, напряжение, давление впускного коллектора, температура впускного воздуха, скорость потока воздуха, положение дроссельной заслонки, напряжение датчика кислорода, давление топлива и другие данные, которые соответствуют стандарту ISO15765, пригодятся для вас, наша компания также может предоставить GCAN-600 модуль декодирования автомобиля.

Примечание: модуль GCAN-600 может считывать и разбирать данные can bus в соответствии с ISO15765 протокол в режиме реального времени через интерфейс OBD автомобиля. Модуль будет выводить разобранные данные через UART со своим специфическим значением. Пользователи не должны декодировать автомобиль или понять, что автомобиль может быть использован для разработки автомобильной электроники на основе последовательных данных. Оснащенный модулем декодирования GCAN-600 может эффективно сократить цикл разработки. (Наша компания имеет специализированную макетную плату для модуля декодирования GCAN-600: Guangcheng technology GCAN-600-EVAL series development board. Все периферийные устройства, необходимые для работы GCAN-600 модуля, были интегрированы в макетную плату. Пользователи могут начать разработку после получения руки. И отладку работы. Использование GCAN-600-EVAL макетной платы может сэкономить потребителям много времени и сил, чтобы настроить окружающую среду. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, нажмите на картинку ниже, чтобы войти на новую страницу, чтобы понять)

1 скорость передачи данных автоматическое распознавание

Нажмите кнопку «Автоматическая скорость передачи данных», чтобы легко определить полный диапазон скорости передачи данных (включая стандартные скорости передачи данных, нестандартные скорости передачи данных и специальные скорости передачи данных, такие как: 33,33 k, 83,33 k), даже если вы не знаете, какова скорость передачи данных на автобусе, Шина все еще может быть отлажена нормально.

2 интеллигентая (ый) Режим реле

Интеллектуальный релейный режим очень мощный. Его можно использовать в качестве моста для подключения двух автобусов can с различными скоростями передачи данных. Он также может четко отличать, какие данные исходят от CAN1 и какие данные исходят от CAN2. После тика «получение данных через USB» вы можете увидеть последовательную логику CAN1/CAN2 на компьютере, который может использоваться как хлопушка по протоколу.

3 Смарт в автономном режиме

Вы можете сохранить отобранную команду в виде блокнота (.txt) и загрузить ее на устройство. После включения устройства вы можете работать в соответствии с ранее отобранной командой. Даже если вы не занимаетесь вторичной разработкой, вы можете легко осуществить автономное управление устройством с помощью этой функции. Независимо от того, является ли это отладкой или тестированием, эта функция очень универсальна.

4 интеллигентая (ый) фильтрации

Программное обеспечение поддерживает интеллектуальную многосегментную фильтрацию. Вам не нужно править сложные маскирующие коды и т. Д., непосредственно введите сегмент ID, который вы хотите фильтровать, вы можете получить только данные соответствующего сегмента ID. Может быть вложен одновременно. Эта функция проста в эксплуатации, очень удобно фильтровать данные, которые вам не нужно видеть, и это удобно для пользователей для анализа данных и обработки данных.

5 необщая функция экранирования

Прием программного обеспечения может маскировать указанные данные кадра. Полученные данные могут быть скомбинированы в соответствии с идентификатором кадра и отображены в защищенном списке слева. В списке слева выберите идентификатор данных, которые не нужно отображать или пропускать. Нажмите стрелку вправо, чтобы выбрать выбранную рамку. Идентификатор добавляется в список блоков, и программное обеспечение автоматически блокирует все данные в списке, который начинается с этого идентификатора кадра. Вы можете установить несколько блокирующих списков. Эта функция очень подходит для систем с большим потоком данных. Множество данных ослепляет аналитиков. На самом деле, есть много данных, о которых они не заботятся. Добавление этой функции значительно снижает нагрузку на аналитиков. Пользователи могут замаскировать данные, о которых вы не заботитесь, что облегчает более позднюю обработку данных.

6 дисплей рамки ошибок и отображение состояния шины

Программное обеспечение имеет функции отображения состояния шины в реальном времени, захвата ошибок шины и отображения их. Позволяет вам отслеживать состояние передачи шины в режиме реального времени. Эта функция полезна для обнаружения неисправных узлов или неисправных узлов в шинах.

① Запись и отображение ошибок кадров

② Отображение таблицы ошибок

7. Разнообразная Отправка данных позволит вам делать все, что вы хотите!

① Обычный режим

Обычный интерфейс отправки очень интуитивно понятен и лаконичен, и настройки ясны с первого взгляда, который подходит для отправки непрерывных идентификационных кадров, то есть тест диапазона, когда вы делаете тест на автобус.

② Режим списка

Нажмите «обычный режим», чтобы переключиться в «режим списка». Этот режим может отправлять одиночную/многорамную, непрерывную/разрывную и циклическую передачу. Этот режим может имитировать передачу данных по шинам, что поможет вам быстро и легко провести анализ и диагностику шины.

③ Файл отправки

Данные могут быть отправлены в виде файла. Пользователи могут сохранять данные через «Сохранение данных» или «живое сохранение» (сохраненный файл может быть текстовым или пакетным. Этот файл можно открыть через блокнот или эксель, или вы можете сделать некоторые (модифицированные), а затем отправить данные как пакетный файл через «файл отправить». Эта функция может имитировать Основное устройство на шине для передачи данных, а также для анализа и обнаружения невольного устройства.

8 классификация данных дисплея

Слишком много данных о шинах, которые ослепляют вас. Вы можете нажать кнопку «режим отображения» и установить «идентификатор кадра», «тип кадра», «длина кадра» и другие параметры для классификации и отображения данных шины. Комбинируйте данные с одинаковыми условиями. Удобный анализ данных шины.

9 хранение данных

Нажмите «сохранить данные» или «сохранить в режиме реального времени», чтобы сохранить отправленные/полученные данные в виде текстового файла или пакетного файла. Текстовый файл позволяет видеть изменения кадра данных более интуитивно, для того чтобы сделать точный анализ шины. Пакетные файлы могут отправлять данные в автобус в виде файлов.

ECANTools программное обеспечение новыми функциями

Интерфейс анализа данных "Curver"

К кривой можно добавить любой байт кадра данных и использовать кривую для отображения изменяющегося правила в режиме реального времени. Основные математические операции также могут выполняться между данными, которые могут интуитивно отображать процесс изменения непрерывных переменных, таких как скорость транспортного средства, скорость, температура воды, объем топлива и т. Д., что удобно для пользователей для отладки и диагностики транспортных средств и другого оборудования.

Новая версия Zhou Ligong может проверить v2.27 поддерживает загрузку и разбор файлов DBC! Это основная функция программного обеспечения, которое помогает пользователям автомобильной электроники в большой степени анализ данных. Это одна из функций, часто используемых друзьями по автомобильной электронике!

DBC файл разбора

Эта функция очень подходит для друзей автомобильной электроники, помогая вам взломать автомобильные данные в поле за короткое время и быстро.

Программное обеспечение поддерживает анализ Протокола, включая низкоуровневые протоколы и высокоуровневые протоколы DeviceNet, SAEJ1939, CANOpen, CAN и т. Д. На основе CAN-шины. Вы также можете настроить Протокол.

С функцией триггера прерывания данных можно настроить отправку настроенного кадра Протокола при получении указанного кадра протокола.

1 анализа протокола

Может Pro мощная функция анализа протокола, независимо от того, делаете ли вы автомобильную электронику или Промышленный контроль, это может помочь вам сделать анализ и оценить автобус очень быстро

2 настройки триггера

Эта функция очень подходит для позиционирования и обнаружения конкретных сообщений

3. Воспроизведение данных, функция автономного воспроизведения

Функция воспроизведения данных может загрузить пакетный файл (. может) Сохранен программным обеспечением CAN Pro в список отправки, и данные в файл могут быть отправлены обратно на CAN-шину в соответствии со временем и данными, когда он сохранен.

Загрузите пакетный файл в список отправки, пользователи могут легко просматривать данные, которые будут отправлены в списке, а также могут изменить эти данные для конкретных потребностей.

Функция автономного воспроизведения может воспроизводить сохраненный пакетный файл (. can) без подключения устройства. Пользователь может использовать эту функцию для воспроизведения сохраненных в это время данных.

Функция воспроизведения данных подходит для случаев, которые не подходят для анализа данных на месте. Для воспроизведения этого файла необходимо только сохранить данные на месте в файл, а затем возвратиться в офис. Инженеры возвращают данные для анализа.

4 извлечение физического количества, функция графического отображения

После того, как программное обеспечение загружает файл DBC, изменения данных могут отображаться в режиме реального времени с помощью графиков и кривых. Пользователи могут производить анализ данных путем наблюдения за кривыми или графиками. Программное обеспечение может также поддерживать пользовательскую загрузку протокола, а графику и кривые можно нарисовать после загрузки пользовательских протоколов.

Эта функция очень полезна для пользователей, связанных с автомобилями. Например, если пользователь загружает файл J1939 DBC и выбирает приборную панель для отображения текущей скорости двигателя, текущее значение скорости может быть интуитивно видно на циферблате, и скорость транспортного средства также может наблюдаться в нижней кривой. Изменения в истории и в реальном времени облегчают анализ.

★参数配置

★接口定义