1 скорость передачи данных автоматическое распознавание
Нажмите кнопку «Автоматическая скорость передачи данных», чтобы легко определить полный диапазон скорости передачи данных (включая стандартные скорости передачи данных, нестандартные скорости передачи данных и конкретные скорости передачи данных, такие как: 33,33 k, 83,33 k), даже если вы не знаете, какова скорость передачи данных на автобусе, Шина все еще может быть отлажена нормально.
2 режима интеллектуального реле (только USBCAN-II моделей Pro поддерживают эту функцию, нажмите, чтобы узнать)
Интеллектуальный релейный режим очень мощный. Его можно использовать в качестве моста для подключения двух автобусов can с различными скоростями передачи данных. Он также может четко отличать, какие данные исходят от CAN1 и какие данные исходят от CAN2. После тика «получение данных через USB» вы можете увидеть последовательную логику CAN1/CAN2 на компьютере, который может использоваться как хлопушка по протоколу.
3 интеллектуальных автономных режима (только USBCAN-II моделей Pro поддерживают эту функцию, нажмите, чтобы узнать)
Вы можете сохранить отобранную команду в виде блокнота (.txt) и загрузить ее на устройство. После включения устройства вы можете работать в соответствии с ранее отобранной командой. Даже если вы не занимаетесь вторичной разработкой, вы можете легко осуществить автономное управление устройством с помощью этой функции. Независимо от того, является ли это отладкой или тестированием, эта функция очень универсальна.
4 интеллектуальная многосегментная фильтрация
Программное обеспечение поддерживает интеллектуальную многосегментную фильтрацию. Вам не нужно править сложные маскирующие коды и т. Д., непосредственно введите сегмент ID, который вы хотите фильтровать, вы можете получить только данные соответствующего сегмента ID. Может быть вложен одновременно. Эта функция проста в эксплуатации, ее очень легко фильтровать данные, которые вам не нужно видеть, и она удобна для пользователей для анализа данных и обработки данных.
5 необщая функция экранирования
Прием программного обеспечения может маскировать указанные данные кадра. Полученные данные могут быть скомбинированы в соответствии с идентификатором кадра и отображены в защищенном списке слева. В списке слева выберите идентификатор данных, которые не нужно отображать или пропускать. Нажмите стрелку вправо, чтобы выбрать выбранную рамку. Идентификатор добавляется в список блоков, и программное обеспечение автоматически блокирует все данные в списке, который начинается с этого идентификатора кадра. Вы можете установить несколько блокирующих списков. Эта функция очень подходит для систем с большим потоком данных. Множество данных ослепляет аналитиков. На самом деле, есть много данных, о которых они не заботятся. Добавление этой функции значительно снижает нагрузку на аналитиков. Пользователи могут замаскировать данные, о которых вы не заботитесь, что облегчает более позднюю обработку данных.
6 дисплей рамки ошибок и отображение состояния шины
Программное обеспечение имеет функции отображения состояния шины в реальном времени, захвата ошибок шины и отображения их. Позволяет вам отслеживать состояние передачи шины в режиме реального времени. Эта функция полезна для обнаружения неисправных узлов или неисправных узлов в шинах.
Подходит для: ① 错误帧抓取并显示
② 错误帧统计显示
7. Разнообразная Отправка данных позволит вам делать все, что вы хотите!
① Обычный режим
Обычный интерфейс отправки очень интуитивно понятен и лаконичен, и настройки ясны с первого взгляда, который подходит для отправки непрерывных идентификационных кадров, то есть тест диапазона, когда вы делаете тест на автобус.
② Режим списка
Нажмите «обычный режим», чтобы переключиться в «режим списка». Этот режим может отправлять одиночную/многорамную, непрерывную/разрывную и циклическую передачу. Этот режим может имитировать передачу данных по шинам, что поможет вам быстро и легко провести анализ и диагностику шины.
③ Файл отправки
Данные могут быть отправлены в виде файла. Пользователи могут сохранять данные через «Сохранение данных» или «живое сохранение» (сохраненный файл может быть текстовым или пакетным. Этот файл можно открыть через блокнот или эксель, или вы можете сделать некоторые (модифицированные), а затем отправить данные как пакетный файл через «файл отправить». Эта функция может имитировать Основное устройство на шине для передачи данных, а также для анализа и обнаружения невольного устройства.
8 классификация данных дисплея
Слишком много данных о шинах, которые ослепляют вас. Вы можете нажать кнопку «режим отображения» и установить «идентификатор кадра», «тип кадра», «длина кадра» и другие параметры для классификации и отображения данных шины. Комбинируйте данные с одинаковыми условиями. Удобный анализ данных шины.
9 хранение данных
Нажмите «сохранить данные» или «сохранить в режиме реального времени», чтобы сохранить отправленные/полученные данные в виде текстового файла или пакетного файла. Текстовый файл позволяет видеть изменения кадра данных более интуитивно, для того чтобы сделать точный анализ шины. Пакетные файлы могут отправлять данные в автобус в виде файлов.
Программное обеспечение ECAN Tools новые функции
Интерфейс анализа данных "Curver"
К кривой можно добавить любой байт кадра данных и использовать кривую для отображения изменяющегося правила в режиме реального времени. Основные математические операции также могут выполняться между данными, которые могут интуитивно отображать процесс изменения непрерывных переменных, таких как скорость транспортного средства, скорость, температура воды, объем топлива и т. Д., что удобно для пользователей для отладки и диагностики транспортных средств и другого оборудования.
"Умное декодирование" интерфейс анализа данных
Полученные данные могут быть объединены с идентификаторами в реальном времени, чтобы пометить измененные байты. Эта функция может интуитивно видеть, какой байт в данных каждого идентификатора изменился, что очень полезно для декодирования данных, таких как декодирование автомобиля. Пользователь может наблюдать изменения данных во время работы, и декодирование станет очень простым.