Лидер продаж! ORK-POWERG 4-х тактный 49cc комплект велосипедных двигателей

Описание модели 142F-1-G

Тип 4-тактный верхнее расположение клапанов в двигателе 1 цилиндр

Англ. Перемещение 49cc

Диаметр и ход поршня 41,8x35,8 мм

Макс. мощность 1.4квт/6800 об/мин

Максимальный крутящий момент 2,0 нм/4500 об/мин

Макс. об/мин без нагрузки 7500 об/мин

Размер выходного вала 15,80 dia x 33,5 мм

Такой же, как и Honda GXH50

Расход топлива 480 г/кВт час

Радиатор охлаждения двигателя форсированного дизеля воздушного

Зажигания TCI

Размер двигателя: Д x Ш x В 400*320*355

Вес нетто. Без бака 5,7 кг

Двигатель с приводным валом вращением против часовой стрелки

Картера масла объемом 0.25L

Англ. Коэффициент сжатия 7,4

Двигатель без холостого хода 1800 + 152

Детали установки

1. сначала нужно установить звездочки. том же оборудовании, два удара бензиновый двигатель, вы должны проконсультироваться с двумя ударов с бензиновым двигателем

2. Установите ручку дроссельной заслонки, справа

3. бензиновый двигатель будет установлен в плоском кронштейне

4. Установите плоский кронштейн с двигателем на V-frame bike, фиксированные винты.

5. Установите цепь, поверните шестерню, затем цепь будет в порядке

6. регулируйте цепное колесо, используйте цепь подходит

7. Установите защитную цепь

8. Установите глушитель, регулирующий линию сцепления

9. Установите бак и топливный шланг

10. Подключите дроссельная линия и регулируйте линию сцепления

Работают запчасти

Транспредохранитель мобильного масла, обратите внимание на выравниватель масла

Транспредохранитель бензина в масляный бак

Исключен из воздуха в топливном шланге

Ручной запуск двигателя, наблюдение машин в нормальной эксплуатации

После нормальной работы, регулируйте дроссельная линия, эластичность должна быть подходящей

Все выше, вы можете наслаждаться мотоцикл.

Примечание: Вы должны носить шлемы! Не спешите быстро!