Характеристики продукта:
● Двойная керамическая шарикоподшипниковая система ● 11 + 0 GTX стиль кованые заготовки колеса компрессора с расширенным коническим наконечником технологии ● Полированный корпус компрессора A/R. 50 с защитой от перенапряжения ● Ступенчатый зазор поршневого кольца со стороны турбины ● Система охлаждения воды и масла ● Доступны различные варианты корпуса турбины  Область применения:
● Рейтинг hp: 400-600 ● Подходит для двигателя: УниверсальныйПроизводительность турбо для любого 4 или 6 цилиндрового двигателя, 2,0-л.
TURBO Технические характеристики:
Колесо компрессора: 58/76. 2 мм-диаметр наконечника: 80,5 мм Корпус компрессора: 0,5 A/R Анти-перенапряжение 4 "вход 2,5 "на выходе Колесо турбины: 68 мм/62,3 мм Корпус турбины: A/R 0,63 Стандартный фланец T3 для коллектора V-образный выход Garrett style 3"   Примечание: 1. Вы получите все детали в точности, как показано на картинке, в том числе: одна прокладка T3, один ограничитель масла и одна прокладка выхода масла. 2. Турбокомпрессор VSR-BALANCED на 160000 об/мин, готов к установке. 3. Настоятельно рекомендуется Профессиональная установка, инструкции в комплект не входят. Что вы можете получить от нашего двойного шарикоподшипника турбокомпрессора? Снижение турбо Lag: Турбокомпрессоры с двойным шариковым подшипником могут сматываться на 15% быстрее, чем традиционные подшипники журналов, поэтому это означает, что турболаг будет уменьшен, когда дроссельная заслонка открылась. Это дает улучшенную реакцию, которая может быть преобразована в более быструю скорость 0-60 mph. На самом деле, когда вы едете с двойным шариковым подшипником с турбонаддувом, это больше походит на вождение большого, обычно аспирационного двигателя. Сокращение потока масла силовых: Конструкция двойного Шарикового подшипника уменьшает необходимое количество масла, необходимого для обеспечения соответствующей смазки. Этот меньший объем масла уменьшает вероятность утечки уплотнения. Кроме того, двойной шариковый подшипник более терпим к маргинальным условиям смазки и уменьшает возможность сбоя турбокомпрессора при выключении двигателя. Улучшенная ротординамика и долговечность: Двойной Шарикоподшипник патрона обеспечивает лучшее Демпфирование и контроль над движением вала, что обеспечивает повышенную надежность как для повседневного, так и для экстремальных условий вождения. Кроме того, противопоставленный патрон с угловым контактным подшипником устраняет необходимость в упорном подшипнике, как правило, слабым звеном в системе турбоподшипников. Что вы можете получить от кованой Заготовки колеса компрессора? Сильнее колеса: С помощью кованой заготовки алюминия, чтобы сделать колесо, нет никаких шансов на то, что минутные воздушные пузырьки находятся в ментальном состоянии. Поэтому вам не нужно беспокоиться о пористости. Это означает, что колесо компрессора является гораздо сильным, чем литое колесо компрессора. Лучшая лезвия дизайн: С помощью кованые заготовки из алюминия и обработанные на 5-осевой мельница, Заготовки колеса компрессора может быть разработан гораздо более агрессивной, носа и концентратор могут быть разработаны значительно ниже, чтобы учитывайте возможность наличия погрешности в больший Диаметр пильного диска. И лопасти могут быть сделаны гораздо сложнее, чтобы увеличить площадь поверхности лезвия, которая может поток больше воздуха в двигатель. Нижняя температура впускного воздуха двигателя: С помощью кованой заготовки алюминия, колесо может быть обработано гораздо тоньше. Это позволяет колесу иметь больший диапазон эффективности, потому что их меньше толщины лезвия, чтобы связаться с воздухом и нагревать его. Это также означает, что с меньшей толщиной лезвия и нижней областью ступицы, что есть большая площадь между лезвиями, чтобы выдавить больше воздуха и построить наддув. Чем эффективнее колесо, тем ниже температура впуска, и все знают, что охладитель воздуха входит в двигатель, тем больше лошадиных сил вы можете сделать!     Универсальное применение. Для завершения установки потребуется дополнительные детали. Пожалуйста, проконсультируйтесь с профессиональным установщиком турбо для деталей! |