Понижающий Запуск одно-Используйте контроллер оптимизирует проводки для противопожарной защиты

Панель интерфейса контроллера показана ниже:

Вход питания: входной порт питания-интерфейс 22/23. 22-й интерфейс подключен к нейтральной линии, и 23-й интерфейс подключен к линейке live. Входное напряжение AC195V ~ AC265V.

Входной сигнал: верхний клеммный входной сигнал контроллера, интерфейс соответствует верхнему ограничению давления (Пуск), Нижнему ограничению давления (стоп), контрольному центру (DC24V пульт дистанционного управления) и точка открытия огня, 1 машина, принудительный старт и остановка, 2 машины, принудительный старт и остановка, 1 ручной запуск машины, 1 ручная Остановка машины, 2 ручного запуска машины и 2 ручного остановки машины; входной сигнал перегрузки двигателя, соответствующий 1 перегрузке машины и 2 перегрузке машины соответственно; s1 \ S2 является портом, который должен быть определен (локальный S1 определяется как "Открытый" ", S2 пустой", Два для одного и одного для двух (автоматический режим действителен), ручной режим. После того, как все входные сигнальный интерфейс s (за исключением 4/5) и общий терминал (1/11/16/18 интерфейс) в то же время фактически закрыты, процессор будет срабатывания сигнала; входной сигнальный интерфейс 4/5 должен быть подключен к DC24V.

Выходной сигнал: выход сигнала-это количество переключения, и контактор переменного тока может свободно подключаться к любому значению напряжения. Выходной сигнал D1/D2/D3-это контрольный Выход первого двигателя (общий терминал 27), и D4/D5/D6 является контрольным выходом второго двигателя (общий терминал 31). Когда стартовал шаг-вниз star-delta, D1/D4-управление пуском звездного типа первого мотора и второго мотора, соответственно, и D2/D5-управление пуском треугольного типа первого двигателя и второго двигателя, соответственно. D3/D6-это общий источник питания первого двигателя и второго двигателя, соответственно.

При запуске автомуфты D1/D3-это первое управление пуском автомуфты, D2-это первое нормальное управление двигателем; d4/D6-это второе управление пуском автомуфты двигателя, D6-это вторая нормальная работа двигателя. Оперативного управления;

Инструкции по использованию пусковой контроллер пожарного насоса:

Режим работы пусковой контроллер пожарного насоса делится на автоматический режим, ручной режим и принудительный запуск.

Автоматический режим: (этот модуль управления имеет два режима: один для двух и два для одного) контроллер имеет один с одним пуском вращения в режиме ожидания, вина взаимное инвестирование, Задержка запуска, основная функция выбора насоса. В одном использовании и двух-режиме ожидания, каждый запуск машины, вторая машина в режиме ожидания; контроллер по умолчанию одна машина и две машины только перегрузки и взаимные инвестиции, нет вращения; если одна машина и два вращения машины необходимы, режим вращения должен быть выбран (Функция вращения по умолчанию этой машины). В автоматическом режиме (автоматический режим по умолчанию устройства), функция в ручном режиме может работать, в то время как в ручном режиме, автоматический режим является неправильным.

1. Запуск двигателя: Когда сигнал 2 (верхний предел давления) и общий конец закрыты один раз, начните двигатель. Поток следующим образом: (1) главный выход управления питанием двигателя D3 или D6 закрыт, и двигатель star start D1 или D4 закрыт. (2) задержка в течение n секунд. (Для получения подробной информации см. Раздел настройка времени задержки переключения) (3) запуск двигателя D1 или D4 отключен. (4) Задержка 50 мс. (5) запуск двигателя D2 или D5 закрыт.

2. Выключите двигатель: Когда сигнал 3 (нижний предел давления) и общий конец закрыты один раз, мотор выключен. Поток следующий: (1) Выключите выход всех управляющие двигатели.

3. (Центр управления) Пульт дистанционного управления: когда сигналы 4 и 5 (пульт дистанционного управления) закрыты (DC24V), Контролер начнет двигатель. Когда сигнал 4 (пульт дистанционного управления) и 5 отключены, контроллер будет выключен пультом дистанционного управления. Двигатель, который начинается сигнал. Примечание: в автоматическом режиме стоп-сигнал (нижний предел давления) (сигнал 3) имеет наивысший приоритет. При срабатывании стоп-сигнала контроллер выполняет команду stop и не реагирует на сигналы запуска и дистанционного управления.

4. неисправность (перегрузка) взаимное Вложение: Когда двигатель работает, происходит ошибка (перегрузка), тепловое реле закрыто, контроллер будет непрерывно обнаруживать сигнал неисправности в течение 3 секунд, И если сигнал неисправности не исчезнет, неисправный мотор отключается. Электропитание и запуск двигателя в режиме ожидания, запуск процесса совпадает с 1, запуск потока двигателя. Если сигнал неисправности исчезнет в течение трех секунд, он определяется как сигнал ошибки, и контроллер не принимает защитное действие.

5, один с одним запуском вращения в режиме ожидания: Когда контроллер получает стоп-сигнал, контроллер автоматически переключает основные и вспомогательные двигатели для достижения запуска вращения (необходимо выбрать режим вращения, по умолчанию машина имеет функцию вращения). Ручной режим: (общий терминал и терминал 21 коротко) в ручном режиме, после включения любого двигателя с помощью кнопки ручного управления (1 ручной запуск, 2 ручного запуска), контроллер вручную войдет в ручной режим и будет управлять в ручном режиме. Устройство не ответит на автоматические и неисправные сигналы. В ручном режиме все двигатели выключаются с помощью кнопки ручного управления (1 закрыто вручную, 2 ручного закрытия), и один и два могут быть одновременно начаты. Контроллер должен переключаться в автоматический режим для возврата в автоматический режим (по умолчанию-автоматический режим).

Примечание: сигнал неисправности отреагирован в ручном режиме для легкой приемки и ввода в эксплуатацию.

Принудительный запуск: контроллер находится в ручном режиме или автоматическом режиме, общий терминал терминала и 7-й терминал, запуск 1 машины, запуск короткого замыкания, отключение и остановка; терминал общий терминал и 8-й терминал, запуск 2 машины, запуск короткого замыкания, отключение и остановка. Одна машина и две машины могут быть одновременно начаты.

Регулировка времени переключения: время задержки «n» пожарного насоса пусковой контроллер звезда перезапуск к треугольнику старт регулируется ручкой на контроллере, И время постоянно регулируется от 1 до 50 секунд (шаг 100 мс). Поверните по часовой стрелке до конца в течение 1 секунды и против часовой стрелки в течение 50 секунд.