RBR/C 1:10 V8 dual motor three-speed gearbox for TRX4 SCX10 D90 remote control car off-road climbing conversion upgradeDIY parts

Двойная конструкция двигателя: решить проблему, что одномоторный скорость и крутящий момент не могут быть максимально увеличены. Потому что крутящий момент может быть наложен, но скорость не хорошая.

Преимущества трехскоростной трехмоторной коробки передач:

1: энергопотребление двухмоторной трехскоростной передачи будет меньше, чем больше. Одиночный маленький крутящий момент высокая скорость двигателя зависит от большая шестерня соотношения конфигурации для достижения усиления крутящего момента. Двигатель должен сделать больше работы, то есть, более высокое энергопотребление.

2: трехскоростная конструкция может удовлетворить следующие требования к местности. Первая передача подходит для местности Саки на местности. Вторая передача подходит для влажных или скользких дорог с как скоростью, так и крутящим моментом. Третий механизм подходит для плоского металла на внедорожных поверхностях.

Внутренняя конструкция 3 коробок основана на долговечности. Шестерня и вал находятся в ключевой конфигурации. Модуль передачи 1 и толщина шестерни 6,5-8 мм. Этот материал сочетает в себе 45 # сталь и 416 нержавеющая сталь, 40CR легированная сталь с различными материалами для обеспечения допусков коробки передач. Выбор винтов в коробке-Тайвань Fangsheng.

Для удовлетворения потребностей более персонализированных игр доступны четыре варианта передачи. Передаточное число коробки передач может быть таким же высоким, как 1:5. 3. Есть три взаимозаменяемых шестерни: 19: 19 T, 17: 22 T, 15: 24 T. Минимальное значение может быть 1:3. 3. Передаточное число первого и второго передач коробки передач 25: 13 T, 22: 16 T, 18: 20 T. Коробка передач 19: 9 T.

Внешний материал корпуса 5 коробок изготовлен из цинкового сплава формы для производства анодированный серебряного цвета поверхности и алюминиевого сплава CNC, а также пластиковая декоративная форма аксессуаров.